3 Yollu Vana Motoru Viessmann Uzun Tip - Vitopend WH1B, Vitodens WB1A

Viessmann Vitopend 100-W WH1B, Vitodens 100-W WB1A ve Vitopend 222-W WHSA (uzun milli, 6 kutuplu soketli motor) için üretilmiştir; marka ve model listesi aşağıdadır. Aynı kombi modeli farklı üretim yılında farklı motor (Elbi / Bitron, Chunhui, Saia, UCL) ve farklı kartuş kullanabilir; belirleyici olan eski motorun etiketi (gerilim, strok), fişi ve bağlantı biçimidir. Emin değilseniz eski motorun etiket ve fiş fotoğrafını WhatsApp hattımıza gönderin.

Kombide kalorifer (radyatör) devresiyle kullanım sıcak suyu devresi aynı ana eşanjörden beslenir. Sıcak su musluğu açılınca kart, 3 yollu vana motoruna komut verir; motor vana kartuşunun pistonunu iterek suyu radyatörlerden plakalı eşanjöre yönlendirir, musluk kapanınca geri döner. Motor bozulursa kombi yazın petekleri ısıtır, sıcak su ılık gelir ya da kışın petekler soğuk kalırken sıcak su normal akar.

Tipik belirtiler: musluk açıkken radyatörler de ısınıyor (vana kalorifer konumunda kalmış), kalorifer modunda sıcak su borusu ısınıyor, sıcak su geç geliyor veya sıcaklığı dalgalanıyor, motor konum değiştirirken tık sesi gelmiyor ya da sürekli vızıldıyor. Servis, motoru söküp kartuş pistonunu elle iterek kartuşun serbest olduğunu kontrol eder; piston serbestse ve motor mil hareketi vermiyorsa motor, piston sıkışıksa kartuş değişir.

Motor elektrik alıyor ama mil hareket etmiyor veya zayıf itiyorsa yalnız motor değişir; kartuş yerinde kalır. Kartuş pistonu kireçle sıkışmış, O-ringleri sertleşmiş, su kaçırıyorsa kartuş değişir. Ariston, Vaillant ve Ferroli gibi bazı cihazlarda motor ve kartuş uyumlu çiftler halindedir (yeni tip kartuş + siyah-beyaz motor gibi); bu durumda set almak daha güvenlidir. Bu sayfada ürünün biçimi Teknik Özellikler tablosunda yazar.

Motorlar üç elektrik ailesine ayrılır: 220-240 V AC senkron motorlar (Elbi / Bitron, Chunhui, Duca, Generous 220 V), 24 V AC motorlar (Bosch / Buderus Elbi 31600028, Honeywell VC8010 24 V) ve DC 24 V motorlar (Vaillant Group UCL 150 Ω, kırmızı fişli). 220 V motoru 24 V karta takmak motoru çalıştırmaz, 24 V motoru 220 V hatta takmak motoru yakar ve kartı bozabilir. Eski motorun etiketindeki gerilimi mutlaka eşleştirin.

Strok, motor milinin ileri-geri hareket mesafesidir; kartuş pistonunun yoluna eşit olmalıdır. Demirdöküm, Protherm ve bazı Baymak / ECA hidroblokları 7,5 mm; Ariston, Baxi / Baymak Eco 3 - Luna 3, ECA kompozit ve Bosch 24 V hidroblokları 10 mm strok kullanır. Kısa stroklu motor vanayı tam kapatmaz (sıcak su ılık gelir, petekler ısınır), uzun stroklu motor kartuşu zorlar ve kırar. Eski motorun etiketinde yoksa mili elle sonuna kadar çekip cetvelle ölçün.

Önerilmez. Fiş tipi aynı zamanda motorun elektrik ailesini gösterir: 3 kutuplu yassı fiş 220 V veya 24 V AC Elbi / Bitron tipini, kırmızı 2 kutuplu fiş Vaillant DC motoru, 6 kutuplu fiş Viessmann tipi kart kontrollü motoru işaret eder. Bağlantı biçimi de farklıdır: klipsli geçme, çift vida kulaklı, kare braket, delikli mil, kalın veya ince geçme mil. Uymayan motoru adapte etmek yerine bu sayfadaki doğru sürümü seçin.

Elektriği kesin, kombinin ön kapağını alın; motorun fişini çekin. Klipsli motorlarda kilit klipsini bastırıp motoru çevirerek veya çekerek kartuştan ayırın; vidalı ve braketli motorlarda vidaları sökün. Yeni motoru mil kartuş pimine oturacak şekilde takıp klipsi kilitleyin, fişi bağlayın. Su devresi açılmadığı için tesisat boşaltılmaz. İlk çalıştırmada sıcak su musluğunu açıp motorun konum değiştirdiğini (hafif tık sesi, birkaç saniyelik hareket) ve radyatörlerin soğuk kaldığını izleyin. Kartuş değişiminde tesisat boşaltılır ve O-ringler yenilenir; yetkili servis önerilir.