Viessmann Vitodens 100 Kombi Arızaları ve Çözüm Rehberi | Hata Kodları SSS
Viessmann Vitodens 100 Kombi Arızaları ve Çözüm Rehberi | Hata Kodları SSS
Viessmann Vitodens 100 ekranında F2, F4, F9 ya da 30 gibi bir kod gördüğünüzde cihaz size arızanın adresini söylüyordur; yoğuşmalı bir kombide bu adres çoğu zaman hava-gaz karışımı, fan ya da sensör hattıdır. Bu rehberde Vitodens 100 serisinde yaygın bilinen kodların anlamını, sizin yapabileceğiniz kontrolleri ve hangi kodun hangi parçaya gittiğini saha tecrübesiyle anlatıyoruz.
- Vitodens 100 neden farklı arızalanır: yoğuşmalı ve premix
- Vitodens 100 hata kodları tablosu
- F2: emniyet sıcaklık sınırlayıcısı ve aşırı ısınma
- F4: alev sinyali yok
- F9, FA ve fan hattı
- Sensör kodları: 30/38, 50/58, 10/18, b7
- Kodsuz şikâyetler: sıcak su, kondens ve basınç
- Kullanıcı kontrol listesi
- Sık Sorulan Sorular
- Sonuç
Vitodens 100 neden farklı arızalanır: yoğuşmalı ve premix
Vitodens 100, klasik hermetik kombiden farklı çalışır. Fan, havayı gazla önceden karıştırır (premix), karışım silindirik brülörde yanar ve baca gazı paslanmaz çelik eşanjörde yoğuşarak ısısını suya bırakır. Bu tasarım verimi yükseltir ama hassasiyeti de artırır: hava-gaz oranı bir tık kayarsa cihaz ya ateşleyemez ya da alevi tutamaz.
Bu yüzden Vitodens 100 arızalarının büyük kısmı üç bölgede toplanır: fan ve hava hattı, ateşleme-iyonizasyon elektrodu, sıcaklık sensörleri. Klasik kombide sık görülen prosestat hatası burada yoktur; fan devri elektronik olarak izlenir ve sorun F9/FA gibi kodlarla gelir. Kondens (yoğuşma) suyu hattı ise klasik kombide hiç olmayan yeni bir arıza noktasıdır.
Not: Aşağıdaki kod anlamları Vitodens 100-W ailesinin yaygın bilinen kodlarıdır. Cihazın nesline göre (WB1B, WB1C ya da daha yeni B1HC/B1KC) ekran ve kod gösterimi değişir; kesin liste için kombi etiketindeki tip kodu ve kullanım kılavuzu esastır.
Vitodens 100 hata kodları tablosu
| Kod | Anlamı | Kullanıcı kontrolü | Muhtemel parça |
|---|---|---|---|
| F2 | Emniyet sıcaklık sınırlayıcısı (STB) devreye girdi, aşırı ısınma | Petek vanalarını açın, soğuyunca reset | Sirkülasyon pompası, STB, kireçli eşanjör |
| F4 | Alev sinyali yok (ateşleme başarısız) | Gaz vanası ve sayaç, tek reset | Ateşleme/iyonizasyon elektrodu, gaz valfi, brülör kontrol ünitesi |
| F5 | Hava/fan basınç hattı hatası (modele göre) | Baca terminali açık mı? | Fan, hava basınç şalteri, hortum |
| F8 | Gaz valfi geç kapanıyor | Yok, servis | Gaz valfi, kontrol ünitesi |
| F9 | Brülör kalkışında fan devri düşük | Yok, servis | Fan motoru, fan kablosu |
| FA | Fan durması gerekirken dönüyor | Yok, servis | Fan, kontrol ünitesi |
| Fd | Brülör kontrol ünitesi hatası | Bir kez reset | Kontrol ünitesi, kart |
| FE / FF | Kontrol ünitesi veya ana kart hatası | Elektriği 1 dk kesin, tekrar verin | Elektronik kart |
| 10 / 18 | Dış hava sensörü kısa devre / açık devre | Yok, servis | Dış hava sensörü, kablo |
| 30 / 38 | Kazan (gidiş suyu) NTC kısa devre / açık devre | Yok, servis | Gidiş NTC sensör |
| 50 / 58 | Kullanım suyu NTC kısa devre / açık devre | Yok, servis | Kullanım suyu NTC |
| b7 | Kodlama fişi hatası veya takılı değil | Yok, servis | Kodlama fişi |
Tablodaki F kodları brülör kilitlenmesidir; ekrandaki reset tuşuyla silinir. Rakamlı sensör kodları ise sensör düzelene kadar kalır, reset işe yaramaz. Bu farkı bilmek, telefonla servise ya da parça danışmanına derdinizi doğru anlatmanızı sağlar.
F2: emniyet sıcaklık sınırlayıcısı ve aşırı ısınma
F2, eşanjör çıkışındaki emniyet sıcaklık sınırlayıcısının (STB) tetiklendiğini söyler. Su, izin verilen üst sınırı aşmıştır. Cihaz suyu ısıtmayı biliyor; taşıyamıyordur. Sahada F2'nin arkasında dört sebep görürüz ve sırası önemlidir: kapalı petek ya da termostatik vanalar, sistemde hava, yavaşlamış sirkülasyon pompası ve kireçle daralmış eşanjör.
Vitodens 100'ün paslanmaz eşanjörü dardır; klasik bakır eşanjöre göre kirece ve tesisat çamuruna daha duyarlıdır. Sisteme filtre takılmamış eski bir tesisatta eşanjör birkaç yılda yavaş su geçirir hale gelir ve F2 sıklaşır. Bu durumda çözüm reset değil, tesisat yıkaması ve pompa kontrolüdür. F2 alınca yapılacak şey bellidir: tüm petek vanalarını açın, cihazın soğumasını bekleyin, bir kez reset atın. Aynı hafta ikinci F2 gelirse pompayı ve eşanjörü kontrol ettirin.
F4: alev sinyali yok
F4, cihazın ateşleme denemelerinde alev sinyali alamadığını söyler. Vitodens 100'de ateşleme ve iyonizasyon çoğunlukla aynı elektrot grubundadır; elektrot ucu aşınırsa hem kıvılcım zayıflar hem de alev algılanamaz. Bu yüzden F4'te ilk şüpheli, gaz beslemesinden sonra elektrottur.
F4 kontrol sırası
Gaz vanası açık, sayaçta bakiye var, ocak yanıyor mu? Gaz kesintisinden sonra hatta hava kalırsa ilk iki üç deneme F4 verir; bu normaldir.
Reset sonrası fan hızlanır, sonra tık tık kıvılcım sesi gelir. Kıvılcım sesi yoksa elektrot ya da ateşleme trafosu; varsa gaz valfi ya da hava-gaz oranı konudur.
Usta elektrot mesafesini, seramik çatlağını ve brülör kapağı contasını kontrol eder. Aşınmış elektrot ucuz bir parçadır, değişir.
Elektrot sağlamsa gaz valfi bobinleri ölçülür ve baca gazı analizörüyle CO2 ayarı yapılır. Premix cihazda bu ayar göz kararı yapılmaz.
Bir de kondens kaynaklı F4 vardır: sifon ya da kondens hortumu tıkanırsa yoğuşma suyu yanma odasına geri döner, elektrot ıslanır ve cihaz ateşleyemez. Bu durumda kombinin altında ya da kondens hortumunda su izi görürsünüz; parça değil temizlik gerekir.
F9, FA ve fan hattı
Premix cihazda fan sadece hava üflemez; gaz miktarını da fan devri belirler. Bu yüzden kart, fanın devrini sürekli ölçer. F9, brülör kalkışında fanın istenen devre ulaşamadığını; FA ise fanın durması gerektiği halde dönmeye devam ettiğini söyler. İkisi de fan motoru ile kart arasındaki hattı işaret eder.
Fan arızası genelde sesle önce haber verir. Kalkışta vınlama, çalışırken titreşim ya da rulman sesi başladıysa F9 yakındır. Fan motoru değişimi sırasında fan kablosunun soketi ve kartın fan çıkışı da kontrol edilir; kablo kopuksa yeni fan da aynı kodu verir. Fan seçiminde etiketteki model ve kW değeri esastır; Vitodens 100'ün farklı kapasitelerinde fan farklıdır.
- Fan sesi var, F9 geliyor: Fan dönüyor ama devir sinyali karta ulaşmıyor. Kablo ve soket kontrol edilir; sonra fan.
- Fan hiç ses vermiyor: Fan motoru ya da kartın fan besleme çıkışı. Kartta 230 V çıkış ölçülür.
- Baca terminali kar, buz ya da kuş yuvasıyla kapalı: Fan zorlanır, devir düşer; kod fan hatası gibi görünür ama sebep bacadır. Kış sabahı gelen fan kodunda önce bacaya bakın.
Sensör kodları: 30/38, 50/58, 10/18, b7
Viessmann sensör kodlarını çift halinde verir: kısa devre için bir sayı, açık devre için diğeri. 30 gidiş NTC kısa devre, 38 gidiş NTC açık devre; 50 kullanım suyu NTC kısa devre, 58 açık devre; 10 ve 18 dış hava sensörü içindir. NTC sensör 25 °C'de yaklaşık 10 kΩ okur; usta multimetreyle sensörü ölçüp kablo mu sensör mü ayırt eder.
Sahada açık devre kodlarının önemli bir kısmı sensörden değil, soketin gevşemesinden ya da kablonun sıcak yüzeye değip yalıtımını kaybetmesinden gelir. Kısa devre kodları ise daha çok sensörün kendisindendir. Dış hava sensörü kodu (10/18) yalnızca dış hava sensörü bağlı cihazlarda görülür; sensör yoksa ve kod geliyorsa kart ayarında dış hava sensörü aktif bırakılmış olabilir. b7 kodu, kartın kapasite bilgisini taşıyan kodlama fişini işaret eder; fiş takılı değilse ya da temassızsa cihaz hiç çalışmaz.
Kodsuz şikâyetler: sıcak su, kondens ve basınç
Vitodens 100 her sorunda kod vermez. Ekran temizken gelen üç şikâyet vardır.
Sıcak su ılık ya da dalgalı: Plakalı eşanjör kireçlenmiştir ya da üç yollu vana tam geçiş yapamıyordur. Kalorifer normal çalışıp sıcak su hiç gelmiyorsa üç yollu vana motoru; su geliyor ama ısı tutmuyorsa plakalı eşanjör konudur. Musluğu az açınca su ısınıyor, çok açınca soğuyorsa bu da kireçli eşanjörün klasik belirtisidir.
Kombinin altından su geliyor: Yoğuşmalı kombide bir miktar suyun kondens hortumundan gidere akması normaldir; kışın günde birkaç litre olabilir. Anormal olan suyun gidere değil yere gelmesidir: sifon çatlamış, hortum çıkmış ya da gider tıkanmış demektir. Emniyet ventili hortumundan gelen su ise farklı bir hikâyedir; basınç ısınınca 3 bar'a çıkıyorsa genleşme tankı havasını kaybetmiştir.
Basınç düşüyor: Eski nesil Vitodens 100 düşük basınçta ayrı bir kod vermez; manometre düşer, cihaz ısıtamaz ya da F2 verir. Basıncı soğukken 1–1,5 bar'da tutun; ayda birden sık su basıyorsanız tesisat kaçağı ya da genleşme tankı kontrolü şarttır.
Kullanıcı kontrol listesi
Servis ya da parça aşamasına geçmeden önce şu kontrolleri yapın; sonuçları not alın. Vitodens 100 şikâyetlerinin önemli bir bölümü bu listeyle kapanır.
- Kodu ve tekrar sayısını yazın: Hangi kod, günün hangi saatinde, kaç kez. Yalnız sabah gelen F4 ile her kalkışta gelen F4 farklı sebeplere gider.
- Basınç: Soğukken 1–1,5 bar. Isınınca 0,3–0,5 bar artış normaldir; 2,5 bar üstü genleşme tankı işaretidir.
- Gaz ve elektrik: Ocak yanıyor, kombi fişi takılı, sigorta atmamış, oda termostatı pili dolu.
- Baca terminali: Dışarıdan bakın; kar, buz, yuva ya da yaprak varsa temizletin.
- Kondens gideri: Hortum takılı ve gider açık mı? Kışın donan kondens hortumu cihazı kilitleyebilir.
- Tek reset: Bir kez reset, beş dakika izleme. İkinci kez aynı kod gelirse durun.
- Etiket fotoğrafı: Tip kodu, seri numarası, kW. Parça sorarken bu üç bilgi olmadan uyumluluk verilemez.
Vitodens 100 için elektrot, NTC sensör, fan, gaz valfi, pompa, plakalı eşanjör ve kart ParçaBayim'de stokta bulunur; parça, cihaz etiketindeki tip ve kW ile doğrulanır.
Sık Sorulan Sorular
F2, emniyet sıcaklık sınırlayıcısının aşırı ısınma nedeniyle cihazı durdurduğunu gösterir. Petek vanalarını açın, cihazın soğumasını bekleyin ve bir kez reset atın. Tekrar ederse pompa, sistemdeki hava ve eşanjör kireçlenmesi kontrol edilmelidir.
F4 alev sinyali alınamadığını söyler. Gaz beslemesi normalse en sık sebep aşınmış ateşleme/iyonizasyon elektrodudur; ardından gaz valfi ve hava-gaz oranı gelir. Kondens sifonu tıkanıp elektrodu ıslatırsa da F4 alınır.
F9, brülör kalkışında fanın istenen devre ulaşamadığını; FA, fanın durması gerekirken dönmeye devam ettiğini gösterir. İkisi de fan motoru ile kart arasındaki hattı işaret eder; önce baca terminali ve kablo, sonra fan kontrol edilir.
30 ve 38 gidiş suyu NTC sensörünün kısa ya da açık devre olduğunu gösteren sensör kodlarıdır. Bunlar reset ile silinmez; sensör ya da kablo düzelince kendiliğinden kalkar. Usta önce soketi ve kabloyu, sonra sensör direncini ölçer.
Su kondens hortumundan gidere akıyorsa normaldir; yoğuşmalı kombi çalışırken su üretir. Su yere geliyorsa sifon, hortum ya da gider tıkalıdır. Emniyet ventili hortumundan geliyorsa basınç yükseliyordur ve genleşme tankı kontrol edilmelidir.
En sık sebep plakalı eşanjör kireçlenmesidir; su az akınca ısınır, çok akınca soğur. Kullanım suyu NTC yavaşlamışsa da dalgalanma olur. Kalorifer çalışıp sıcak su hiç gelmiyorsa üç yollu vana motoru geçiş yapmıyordur.
Gece donan kondens hortumu ya da baca terminalindeki buz sabah cihazı kilitler, hava ısınınca çözülür. Kondens hortumunu dış cepheden içeri alın ya da yalıtın; baca terminalini kontrol ettirin.
Cihaz etiketindeki tip kodu (örneğin WB1B, WB1C, B1HC), seri numarası ve kW değeri. Aynı isimli Vitodens 100 nesillerinde fan, kart ve elektrot farklıdır; bu üç bilgi olmadan uyumluluk verilemez.
En fazla iki kez. Aynı kod ikinci resetten sonra da geliyorsa sebep kalıcıdır ve her reset elektrot, gaz valfi ya da eşanjörü biraz daha yıpratır. Kodu ve saati not alıp servise ya da parça danışmanına iletin.
Sonuç
Vitodens 100 yoğuşmalı ve premix bir cihaz olduğu için arızaları klasik kombiden farklı dağılır: F2 aşırı ısınma ve sirkülasyona, F4 gaz-elektrot hattına, F9/FA fana, çift sayılı kodlar sensörlere gider. Kondens hattı ise kod vermeden sorun çıkarabilen yeni bir bölgedir.
Sizin elinizde basınç, gaz, elektrik, baca terminali, kondens gideri ve tek reset var. Gerisi ölçüm ve doğru parça işidir; etiketteki tip kodu ve kW ile seçilen parça, aynı kodun bir hafta sonra geri gelmesini önler.
