Kombi Alevi Sarı, Turuncu ya da Kopuk Yanıyorsa: Alev Rengi ve Şekliyle Arıza Tespiti
Kombi Alevi Sarı, Turuncu ya da Kopuk Yanıyorsa: Alev Rengi ve Şekliyle Arıza Tespiti
Yanma odasının gözetleme camından ya da kapağı açılmış bir kombide alevin görüntüsü, ölçü aletinden önce çok şey anlatır. Sarı uçlu bir alev hava eksikliğini, brülörden kalkan bir alev fazla gazı ya da yanlış enjektörü, tembel ve dalgalı bir alev baca sorununu işaret eder. Bu yazıda alev rengini ve şeklini nasıl okuyacağınızı, hangi görüntünün normal hangisinin tehlikeli olduğunu ve her durumda servisin neyi kontrol etmesi gerektiğini anlatıyorum.
Doğru alev nasıl görünür?
Atmosferik ve hermetik kombilerde her brülör çubuğunun üzerinde eşit boyda, mavi ve sakin alevler görülür. Alevin dibinde koyu mavi bir iç koni, onun üstünde daha açık mavi bir dış alev vardır. İç koninin keskin görünmesi, gazın yeterli havayla karıştığını gösterir. Alevler brülöre oturur, yalpalamaz, birbirine benzer boydadır.
Yoğuşmalı kombilerde brülör genellikle silindir ya da düz bir metal elyaf ya da delikli sac yüzeydir. Burada gaz ve hava fan önünde önceden karıştırılır. Tam güçte kısa mavi alevler görülür; düşük güçte bazı modellerde yüzey kızıl turuncu parlar. Bu parlama normaldir, ama yüzeyden uzayan sarı alev dilleri normal değildir.
| Görüntü | Anlamı | Tehlike |
|---|---|---|
| Mavi, net iç koni, eşit boy | Doğru yanma | Yok |
| Sarı ya da turuncu uçlar, iç koni belirsiz | Birincil hava eksik, eksik yanma | Yüksek: CO |
| Tamamen sarı, isli, tembel alev | Ciddi hava eksikliği ya da baca sorunu | Çok yüksek: kullanımı durdurun |
| Brülörden kopan, yukarıda yanan alev | Fazla gaz basıncı, yanlış enjektör | Orta: sönme, ateşleme sorunu |
| Brülörün içine kaçan, vızıldayan alev | Düşük basınç, hasarlı brülör | Orta-yüksek |
| Anlık turuncu kıvılcımlar | Havadaki toz, nem | Genelde yok |
Fotoğraf: Arthur Jan Fijałkowski · Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0
Sarı ve turuncu alev: sebepleri
Alevin sarı yanması, yanmanın tamamlanmadığı ve karbon parçacıklarının akkor hâlde parladığı anlamına gelir. Bu parçacıklar is olarak eşanjöre yapışır; aynı zamanda karbonmonoksit oluşur. Sahada en sık karşılaşılan sebepler şunlardır:
- Kirli brülör ve enjektör: toz, örümcek ağı ve pas, gazla havanın karışmasını bozar. Özellikle yaz boyu kapalı kalan kombilerde görülür. Temizlik için brülör temizliği rehberine bakın.
- İslenmiş ana eşanjör: eşanjör kanatları isle kapanınca baca gazı çıkamaz, alev havasız kalır ve daha da sarılaşır. Bu bir kısır döngüdür.
- Baca ve hava emişi: hermetik kombide baca hattında ayrılma, tıkanma ya da kuş yuvası, yoğuşmalıda emiş borusunun egzozu geri emmesi.
- Yanlış gaz ya da enjektör: LPG için ayarlanmış bir cihazın doğalgazda ya da tersi durumda çalışması.
- Ortam havası: atmosferik cihazlarda kapalı ve havalandırması yetersiz oda; boya, sprey ya da inşaat tozu.
Fotoğraf: Lisafern · Wikimedia Commons · CC0
Kopan, kalkan ve geri tepen alev
Alevin rengi kadar şekli de önemlidir. Kalkan alev (brülörden ayrılıp havada yanan) çoğu zaman karışımın fazla hızlı çıktığını gösterir: brülör gaz basıncı yüksek ayarlanmış, doğalgaz cihazına LPG enjektörü takılmış ya da tersi. Kalkan alev iyonizasyon elektrodundan uzaklaştığı için kombi alevi göremez ve kapanır.
Geri tepen alev ise karışımın brülör deliklerinden yavaş çıktığında görülür; alev brülörün içine kaçar, vızıldar ya da patlar. Düşük gaz basıncı, delikleri genişlemiş ya da çatlamış brülör başlıca sebeplerdir. Ateşleme anında patlama sesi de benzer bir işarettir: patlamalı çalışma rehberi.
✔ Kalkan alev
- Brülör basıncı yüksek
- Yanlış (LPG / doğalgaz) enjektör
- Fazla birincil hava
- Sonuç: alev algılanmaz, kombi kapanır
✕ Geri tepen alev
- Giriş ya da brülör basıncı düşük
- Hasarlı, delikleri açılmış brülör
- Kirli enjektör
- Sonuç: vızıltı, patlama, brülörde ısınma
Her iki durumda da doğru adım ayar vidasına dokunmadan önce gaz basıncını ölçmektir. Gaz valfinin ayar mantığı SIT 845 gaz ayarı rehberinde anlatılıyor.
Alev görüntüsünden sonra servis ne yapmalı?
Göz yanılabilir, analizör yanılmaz. CO ve CO2 değerlerini ölçün. Yöntem için baca analizi rehberine bakın.
Giriş basıncını ve brülör basıncını, kombi tam güçte çalışırken ölçün.
Brülör, enjektör ve ana eşanjörü temizleyin; isli eşanjörü fırçayla ve uygun kimyasalla açın.
Baca bağlantılarını, contaları ve terminali kontrol edin; hermetik kombide yanma odası contasını atlamayın.
Sıkça Sorulan Sorular
Doğalgazda alev mavi olmalı, dibinde koyu mavi belirgin bir iç koni bulunmalıdır. Alevler eşit boyda ve sakin yanmalıdır.
Evet. Sarı alev eksik yanmayı gösterir ve karbonmonoksit üretebilir. Kombiyi kapatıp ortamı havalandırın ve baca gazı analizi yapılmasını sağlayın.
Anlık ve seyrek turuncu kıvılcımlar genellikle havadaki toz ya da nemdir ve zararsızdır. Sürekli turuncu ya da sarı bir alev ise sorunludur.
Bazı yoğuşmalı modellerde düşük güçte metal brülör yüzeyinin kızıl turuncu parlaması normaldir. Yüzeyden uzayan sarı alev dilleri ise normal değildir.
Ekrandaki alev simgesi yanıp sönüyorsa bu genellikle bir uyarı ya da ateşleme denemesidir. Gerçek alev sürekli yanıp sönüyorsa kısa döngü, alev algılama ya da gaz basıncı sorunu olabilir.
Kalkan alev iyonizasyon elektrodundan uzaklaşır, kombi alevi göremez ve güvenlik için kapanır. Brülör gaz basıncı yüksek ya da enjektör yanlış olabilir.
Çoğu zaman temizlik alevi düzeltir. Ama baca, eşanjör isi ya da enjektör uyumsuzluğu varsa sorun geri gelir. Temizlikten sonra baca gazı analizi yapılmalıdır.
Kombi ya da şofben bulunan her evde önerilir. Dedektör kokusuz ve renksiz olan karbonmonoksiti erken fark eder.
Sonuç
Alev, kombinin içini gösteren en eski teşhis aracıdır. Mavi ve net koni doğru yanmayı, sarı ve tembel alev hava eksikliğini ve karbonmonoksit riskini, kalkan ya da geri tepen alev basınç ve enjektör sorununu anlatır. Görüntüden sonra mutlaka ölçüme geçin: baca gazı analizi ve gaz basıncı, gözün gördüğünü sayıyla doğrular.
