Kombi Neden Su Damlatıyor? Alttan Su Akıtmasının 6 Nedeni ve Çözümü
Kombi Neden Su Damlatıyor? Alttan Su Akıtmasının 6 Nedeni ve Çözümü
Kombinin altından su damlaması çoğu zaman 3 bar emniyet ventilinin fazla basıncı tahliye etmesinden kaynaklanır. Basınç normalken damlama sürüyorsa şüpheliler sırasıyla ventil contası, pompa salmastrası, otomatik pürjör ve boru rekorlarıdır. Usta gözüyle tek tek anlatıyoruz.
Damlayan Su Nereden Geliyor? İlk Bakılacak Yer
Bir usta kombinin altına baktığında önce suyun rengine ve geldiği noktaya bakar. Damlayan su temiz ve soğuksa büyük ihtimalle şebeke tarafındaki bir bağlantıdan geliyordur. Su kirli, pas rengindeyse kalorifer devresinden sızıyor demektir; bu daha ciddi bir işarettir çünkü kapalı devreden eksilen her damla basıncı düşürür ve kombiyi arızaya sokar.
İkinci kontrol noktası manometredir. İbre 3 bara dayanmışsa damlama arıza değil, korumadır: emniyet ventili görevini yapıyor ve fazla suyu dışarı atıyordur. Bu durumda asıl soru suyun neden fazla olduğudur; genellikle genleşme tankı havasını kaybetmiştir veya doldurma musluğu açık kalmıştır.
Kombi Su Damlatmasının En Sık 6 Nedeni
1. Emniyet Ventili Tahliyesi (En Yaygın Neden)
Basınç 3 bara ulaştığında ventil açılır ve tahliye hortumundan su atar. Bir kez açılan ventilin yuvasına kireç kaçarsa artık tam kapanmaz ve basınç normale dönse bile damlatmaya devam eder. Sürekli ıslak duran tahliye hortumu, yorulmuş bir emniyet ventilinin imzasıdır. Ventil tamir edilmez, yenisi takılır; ekonomik bir parçadır.
2. Genleşme Tankı Havasızlığı
Tanktaki hava yastığı bittiğinde ısınan suyun genleşecek yeri kalmaz, basınç hızla 3 bara fırlar ve ventil su atar. Kombi soğuyunca basınç dibe iner. Bu gel-git düzeni varsa suçlu ventil değil tanktır.
3. Pompa Salmastra ve O-Ring Sızıntısı
Sirkülasyon pompasının gövde birleşiminde ve motor salmastrasında yıllar içinde sızıntı başlayabilir. Pompanın altında beyaz kireç izi veya yeşilimsi oksit görüyorsanız kaçak oradadır. Salmastra seti veya pompa değişimi gerekir.
4. Otomatik Pürjör Kaçırması
Pompanın üstündeki küçük siyah kapaklı otomatik hava atıcı, kireçlenince hava yerine su kaçırmaya başlar. Kapağı hafif sıkmak bazen çözer; çözmüyorsa pürjör yenilenir.
5. Rekor, Conta ve Boru Bağlantıları
Kombinin altındaki gidiş-dönüş rekorlarının contaları zamanla sertleşir. Klingirit conta denilen fiber contalar birkaç yılda bir bakım sırasında yenilenmelidir. Damlayan rekoru aşırı sıkmak çatlatabilir; doğrusu contayı değiştirmektir.
6. Eşanjör veya İç Devre Çatlağı
En az istenen ihtimal: ana eşanjörde ya da iç bakır borularda kılcal çatlak. Su, yanma odasının sıcaklığında buharlaştığı için bazen damlama görülmez, sadece kireç izi kalır. Bu tespitte parça değişimi için eşanjör fiyatını cihaz yaşıyla birlikte değerlendirmek gerekir.
Hangi Durumda Hangi Parça Değişir?
- Basınç 3 barda ve damlıyor: Önce genleşme tankını kontrol edin; ventil suçlu olmayabilir.
- Basınç normal ama tahliye hortumu damlatıyor: Emniyet ventili yuvaya oturmuyor, ventil değişir.
- Pompa gövdesi ıslak, altında kireç izi: Salmastra veya pompa değişimi.
- Rekor diplerinde nem: Klingirit contalar yenilenir.
- Görünür kaynak yok ama basınç düşüyor: İç devre veya tesisat kaçağı; servis tespiti isteyin.
Sık Sorulan Sorular
Damlama hafifse kombiyi kapatmak şart değildir; ancak akış hızlanmışsa cihazı bekleme moduna alın, altına kap koyun ve basıncı takip edin. Elektrikli parçalara su ulaşıyorsa fişi çekin.
Ya sistem basıncı gerçekten 3 bara çıkıyordur (genleşme tankı veya doldurma musluğu sorunu) ya da ventilin yayı ve contası yorulmuştur. Basınç normalken atıyorsa ventil kesin değişmelidir.
Kalorifer devresinden gelen su pas, kireç ve varsa kimyasal katkı içerir; içilmez, temizlikte kullanılmaz. Cilde teması zararlı değildir ama parke ve halıyı lekeleyebilir.
Evet. Yoğuşmalı kombiler çalışma gereği yoğuşma suyu üretir ve bunu ayrı bir hortumla gidere atar. Bu hortumdan gelen su arıza değildir; arıza, tahliye dışındaki noktalardan gelen sudur.
Su büyük ihtimalle kullanım suyu (şebeke) tarafından geliyordur: giriş rekoru, plakalı eşanjör bağlantısı veya doldurma musluğu. Şebeke tarafı sonsuz kaynak olduğundan basınç düşmez ama damlama sürer.
Ventil belirtiydi, hastalık başka yerde: genleşme tankı havasız kaldıysa basınç her ısınmada 3 bara vurur ve yeni ventil de su atar. Tanka 1 bar hava basılmalı veya tank değişmelidir.
Cihaz soğukken damlama sürüyorsa ısı ve basınçla ilgisi olmayan bir nokta arayın: doldurma musluğu, şebeke giriş bağlantısı, plakalı eşanjör contası veya gövde rekorları.
En sık değişenler: 3 bar emniyet ventili, genleşme tankı, doldurma musluğu, otomatik pürjör ve klingirit conta setleri. Kombinizin markasına uygun modelleri ParcaBayim üzerinde bulabilirsiniz.